Ақпарат

Жолдарда пайда болған микропластиктер Арктикаға жетеді

Жолдарда пайда болған микропластиктер Арктикаға жетеді


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Шиналардың, тежегіштердің және көлік құралдарының басқа бөліктерінің тозуы және тозуы жыл сайын атмосфераға жаңа тоннаға сәйкес мыңдаған тонна микропластика шығарады. Бұл ластаушы заттардың көп бөлігі, әсіресе ең кішкентайлары, дүниежүзілік мұхитқа, тіпті Арктикаға түседі.

Әр түрлі көлемдегі микропластикамен ластану құрлықтық, теңіздік және тұщы су экожүйелеріне әр түрлі жолдар арқылы жетеді. Олардың бірі - қоршаған орта жағдайына, үйкеліске, жылдамдыққа және басқа факторларға байланысты ластайтын бөлшектерді шығаратын көлік шиналарының, тежегіштерінің, ілінісуінің және қозғалтқышының механикалық тозуы мен коррозиясына байланысты жол қозғалысы.

Қазіргі кезде жолдың микропластикалық шығарындылары - бұл қозғалыс тудыратын турбуленттілік арқылы бөлшектердің қайта тірілуін немесе «шегіртке эффектісі» деп аталатынды - микропластикалық ластанудың 30% құрайды. .

Олар негізінен әлемнің ең тығыз қоныстанған аймақтарынан, мысалы, АҚШ-тың шығысы, Еуропаның солтүстігі және Оңтүстік-Шығыс Азиядан шыққанымен, олардың кейбіреулері атмосфера арқылы бірнеше күн бойына таралады және күдіктенбеген жерлерде болуы мүмкін. мұхиттар немесе Арктика.

Бұл журналда жарияланған зерттеу қорытындысыТабиғат байланысыБұл оның траекториясын анықтауға және оның жаһандық таралуын сандық түрде анықтауға мүмкіндік беретін атмосфералық көлік маршруттарын имитациялауға мүмкіндік берді.

Біздің басты тұжырымымыз - жол микропластикасының атмосфералық тасымалы, яғни жеткіліксіз бағаланатын немесе тіпті қарастырылмайтын қайнар көзі мұхиттарға өзен көлігімен бірдей әсер етеді.», - дейді Николаос Евангелиу, Норвегияның әуе зерттеулер институтынан және жұмыстың алғашқы авторы.

Шағын микропластиктер одан әрі қарай жүреді

Ғалымдардың айтуы бойынша, үлкенірек бөлшектер өндіріс көзіне жақын тұнғанымен, 2,5 мкм және одан кіші микропластиктер ауамен одан әрі тасымалданады, дегенмен олардың концентрациясы әлдеқайда аз. «Олар қашықтыққа тасымалдау кезінде жаңбыр тамшылары сияқты құрғақ және дымқыл тұндыру арқылы жоғалады- дейді сарапшы.

Команда PM10 мөлшеріндегі бөлшектердің атмосфералық өмір сүру уақыты 5,5-11 күн және Қытай, АҚШ, Еуропа сияқты өз елдерінде болады деп есептеді. Алайда, ең кішкентай бөлшектер 18-ден 37 күнге дейін жүреді. «Олар ұзақ уақытқа ұшады, демек олар алыс қашықтыққа тасымалдауға ұшырайды, сондықтан мұхиттағы немесе Арктикадағы концентрациялар мен шөгінділерді көрсетеді.»Евангелиоға баса назар аударады.

Жүргізілген бағалау мен модельдеуге сәйкес, әлем бойынша шиналардың тозуынан жыл сайынғы 29000 тонна PM2.5 ластаушы заттар шашыранды: құрлықта шамамен 12000 тонна және мұхиттарда шамамен 16000 тонна. Зерттеуге сәйкес бұл бөлшектердің 8000 тоннадан астамы полярлық аймақтар мен таулардағы мұз бен қар бетіне таралады.

Сол сияқты, тежегіш тозуынан пайда болған PM2.5 қосылыстарының жалпы саны 97000 тоннаны құрады, оның 45000 (46%) құрлыққа, 52000 (54%) мұхиттарға шөгінді. Қомақты сома, шамамен 30 000 тонна, қар мен мұз бетінде қалды.

Тежегіш тозуынан болатын үлкен бөлшектер (PM10) жағдайында 102000 тоннаның 72% құрлықта, негізінен Азияда, Еуропада және Солтүстік Америкада, қалғаны мұхиттарда шөгінді. Бұл жағдайда Антарктидаға жеткізу басқа континенттерге қарағанда аз болғанымен, шамамен 20000 тонна алыс аймақтарға жетті.

Шиналардың тозуынан шамамен 284000 тонна PM10 бөлшектері планетада тұтасып қалды; Олардың 65% құрлықта, әсіресе Еуропада, Америкада, Ресейде және Азияда. 28000 тонна полярлық аймақтар мен тауларға жетті.

Бұл шалғай аудандардағы, әсіресе Арктикадағы ластану, бір жағынан Солтүстік Америкадан, екінші жағынан Солтүстік Еуропадан келеді. Микропластиктерді тасымалдау негізінен қыс және көктем айларында жүреді.

Авторлар үшін бұл нәтижелер қараңғы бөлшектер жердің альбедосын - Жер бетінен шағылысқан күн сәулесінің мөлшерін азайтып, жібітуді тездететін ең сезімтал аймақтарда алаңдаушылық туғызуы мүмкін.

Анықтама:

Николаос Евангелиу және басқалар. «Атмосфералық көлік - бұл микропластиканың шалғай аймақтарға апаратын негізгі жолы»Табиғат байланысы 14 шілде, 2020


Бейне: Алаколь 2019, Зона отдыха Арманда (Шілде 2022).


Пікірлер:

  1. Weldon

    Түсіну қалай бұйырылады?

  2. Huynh

    Өте жылдам жауап :)

  3. Eadwine

    I suppose to be guided when choosing only to your taste. There will be no other criteria for the music posted on the blog. Something in my opinion is more suitable for morning listening. Chot something - for the evening.

  4. Dallas

    Мен сенікі дұрыс емес деп санаймын. Мен оны дәлелдей аламын. Write to me in PM, it talks to you.

  5. Mazutaxe

    Менің ойымша, бұл тамаша идея



Хабарлама жазыңыз